Meteor

La marque Meteor fut de loin la filiale ayant la plus longue existence parmi les nombreuses créations canadiennes dérivées des trois grands constructeurs américains. Celle-ci apparut en 1949 en ayant la mission de compléter la gamme des concessionnaires Mercury-Lincoln au Canada.

Étant donné qu’au Canada les villes ne pouvaient accueillir qu’une seule concession qui se devait d’offrir une gamme complète de voitures, les divisions canadiennes des constructeurs américains avaient décidé de ne pas dénaturaliser les marques déjà bien connues. C’est pourquoi, après la seconde guerre mondiale jusqu’au début des années 90, on vit apparaitre des marques uniques au Canada.

Autant GM que Chrysler et Ford ont participé à cette pouponnière de marques canadiennes. De ces 40 années de naissances et disparitions aussi rapides les unes que les autres, Meteor a été la plus farouche d’entre elles avec une existence d’un quart de siècle.

Chars et Bagnoles vous feront connaitre la majorité de ces éphémères divisions… Déjà quelques-unes déjà parues que vous pouvez consulter sur le blogue. Avec entre autres celle du mois de décembre 2025 qui fait le point sur la marque Monarch, directement liée avec la Meteor ayant un rôle similaire, mais différent.

Revenons donc en 1949. À cette époque, la puissante Ford Motors du Canada se scindait en deux entités depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ford-Monarch d’un côté, Mercury-Lincoln de l’autre. À défaut de ne pouvoir concurrencer Pontiac et Dodge et d’offrir une voiture à bas prix comme son pendant Ford-Monarch, Mercury offrit alors la 114.

En 1949, la décision fut prise d’élargir l’offre en supprimant cette 114 et en créant la nouvelle marque Meteor. Les concessionnaires Meteor-Mercury-Lincoln étaient alors présents dans tous les segments ! Ils pouvaient faire face au groupe GM (Chevrolet-Pontiac-Buick-Oldsmobile-GMC-Cadillac) et Chrysler (Plymouth-Dodge-De Soto-Chrysler-Imperial). Une époque bien différente que celle que l’on connait aujourd’hui.

Pour ses cinq premières années, la Meteor reprenait l’appellation des séries da sa marque mère Ford. Outre les dénominations, les Meteor étaient un mélange de voitures Ford et Mercury partageant différentes composantes de l’une ou l’autre. Une pratique des plus courantes à l’époque.

En 1954, la nouvelle division canadienne s’offrit un luxe avec des noms exclusifs qui firent partie du reste de son existence. Entre autres les populaires Rideau, Niagara et Montcalm.

À noter que pour les années modèles 1962 et 1963, la Meteor fut rétrogradée comme une série Mercury avant de reprendre son titre de marque et petite sœur de Mercury. De quoi bien mélanger le commun des mortels. Même confusion en 1970 lorsque celle-ci apparaissait sous la dénomination Mercury Meteor bien qu’encore considérée comme une marque à part entière !

La Meteor rendit son dernier souffle en 1976 et ne devint qu’une simple version de la Mercury Marquis. Si vous planifiez faire l’acquisition d’une voiture ancienne, je vous invite à considérer entre autres une Meteor ou une autre de ces nombreuses marques propres au Canada…