Le Canada et son industrie

Partie 1 

      N’ayant aucun constructeur généraliste/populaire national de grand marché, le Canada est un des rares pays ne possédant pas de marques locales, mais étant quand même bien positionné au niveau mondial. En effet, chaque année, celui-ci bataille pour terminer dans le top 10 des pays ayant la plus grosse production mondiale. En 2023 et 2024, c’est au onzième rang que le Canada se positionna. 

      Le marché canadien en général n’est pas très imposant avec environ de 1,5 million de voitures produites chaque année. Cependant, l’industrie elle-même est très bien développée, assumant son 11e rang mondial de fabricant automobile. Outre les milliers de concessionnaires, les nombreux manufacturiers de pièces détachées et les centaines de milliers d’emplois liés à l’automobile, ce sont les usines canadiennes qui font du pays un considérable joueur dans le monde. De nombreux équipementiers d’importance, dont l’un sinon le plus gros, Magna, viennent appuyer ce fait.

     De nombreuses usines d’assemblage se sont installées durant le dernier siècle. Aujourd’hui encore, le Canada compte plusieurs usines concentrées dans la province de l’Ontario. Chevrolet, Chrysler, Ford, Honda et Toyota possèdent des usines au Canada. Sans compter la filière batterie qui tend à prendre beaucoup de place et expertiser le pays.

     Sur le marché, plusieurs marques de partout dans le monde sont vendues au Canada. On y retrouve plus d’une quarantaine de marques. Bien-sûr, les États-Unis exercent une grande influence sur le marché canadien. D’ailleurs, la présence des constructeurs américains a joué un rôle sur le fait que les marques canadiennes n’aient pas réussi à s’imposer. Au début du 20e siècle, plusieurs constructeurs d'origine canadienne étaient présents, mais le temps et les Américains auront eu raison d’eux.

     On peut penser par exemple à McLaughlin, réputé manufacturier canadien, qui construisait des Buick canadiennes, très prisées à l’époque. Notons les plus populaires (pas pour les bonnes raisons), les défuntes Bricklin SV1 et Manic GT, fabriqués respectivement au Nouveau-Brunswick et au Québec. 

     Si les constructeurs américains ont mis des bâtons dans les roues aux marques canadiennes essayant de prendre forme, ils ont fait leur part en créant des marques destinées au marché canadien. Ces voitures étant fabriquées et vendues au Canada. Découlant de Chrysler, Ford et GM ils étaient de véritablement des marques canadiennes. En voici quelques-unes : Monarch, Acadian, Frontenac, Beaumont, Meteor, Asuna, Envoy, Valiant etc…

     Malheureusement, toutes ces marques automobiles sont disparues aujourd’hui. Aucune d’elles, que ce soit aux balbutiements de l’automobile jusqu’à tout dernièrement, n’aura été en mesure de connaitre une existence solvable.