Comme je le mentionnais dans la rubrique L’Édito de Marco en janvier dernier, il y aura des rubriques de tous les genres pendant le premier bloc (1 an donc l'année 2024). Certaines d’elles sont très nichées et techniques, et je sais pertinemment qu’elles risquent parfois de toucher seulement qu’une minorité de gens intéressés ayant un intérêt particulier par une voiture spécifique ou encore un concept spécifique. J’ai choisi quand même d’emprunter cette voie pour une bonne raison… D’abord, sachez que pour pallier ce contexte, j’ai ajouté plusieurs rubriques générales au travers celle plus nichées et techniques pour justement pouvoir rejoindre le maximum de lecteurs. Le résultat est un premier bloc comprenant au moins 24 rubriques au total donnant la chance à tout un chacun d’y trouver son intérêt. Alors oui, il est normal que certaines chroniques vous semblent sans intérêts, mais la suivante pourrait bien être votre préférée ! Alors, jetez-y un œil !

      Mais pourquoi donc ne pas me concentrer sur les rubriques généralistes qui toucheraient un plus grand nombre? La raison est que ma structure de blogue est issue des bases d’une encyclopédie très complète que j’ai créée pour dévoiler l’entièreté de l’existence d’une voiture donnée.  Comme il me serait interminable de mettre à jour une telle encyclopédie pour plusieurs automobiles, j’ai préféré la divisé en plusieurs petites parties pour assouvir ma passion de découvrir l’histoire de plusieurs modèles de voiture. Mon blogue est donc en quelque sorte mon banc d’essai qui me permet de roder l’encyclopédie en question, en construisant les moules de sa fondation. Plusieurs rubriques du blogue Chars et Bagnoles correspondent à une petite partie, un sous-chapitre ou un chapitre de cette encyclopédie. C’est en le mettant en pratique par l’écriture de ses différentes sections que je peux bien constater à quoi elle pourra ressembler vraiment. Même si comme je le mentionnais, au lieu de le faire que pour un seul modèle, je le mets en approche en attribuant toutes les petites parties à différentes voitures. Pour cela, il pourra vous sembler étrange de retrouver une rubrique historique technique d’une voiture neuve par exemple…

     J’ai prévu effectuer cet exercice pendant un seul bloc, donc une année, soit 2024, pour bien mijoter le tout et arriver aux résultats escomptés. À cela s’ajoute comme j’énonçais, quelques rubriques bonbons, pour moi et pour vous je l’espère. Ces rubriques générales que j’ai greffées pour intéresser plus de gens représentent tout de même presque la moitié d’un bloc. Pour les articles historiques, biographiques, techniques ou autre dérivé de mon encyclopédie, le partage de celles-ci avec les passionnés d’un modèle de voiture spécifique (sur les groupes Facebook qui y sont dédier par exemple) est un objectif. D’ailleurs, l’interaction avec les gens qui aiment leurs autos sera au cœur du prochain format du blogue Chars et Bagnoles dans deux ou trois ans. (Mon objectif est de débuter en 2026). Donc une toute nouvelle formule est à venir, qui me demandera de rencontrer beaucoup d’amateurs et de faire des reportages sur leurs autos. Plus de détails à venir… Pour ce qui est de mon encyclopédie, c’est un objectif à long terme qui risque de m’exiger beaucoup de travail à la concrétiser même si mon rodage sera complété à la suite de la première année de Chars et Bagnoles. Le grand défi sera pour moi de mener à bien celle-ci sous la forme que j’ai en tête...

     Revenons à nos moutons, un petit résumé : Chars et Bagnoles offrira donc minimum 24 rubriques en 2024, parfois techniques et nichées, parfois générales. Un concept prévu pour cette année et qui laissera sa place, à une toute nouvelle formule à venir pour 2025. La composition du tout nouveau blogue Chars et Bagnoles pour 2025 est déjà en préparation. Dès janvier prochain, la notion des rubriques sera totalement différente. Je délaisserai le côté encyclopédique pour concentrer l’écriture sur la libre expression. Ce qui signifie que je ne suivrai plus de structure précise pour respecter les normes encyclopédiques, mais plutôt seulement écrire au gré du vent 100% pour le plaisir. Les rubriques seront donc moins longues, moins techniques, mais beaucoup plus généralistes et stimulantes pour tout le monde ! C’est un rendez-vous pour 2025!

      De façon plus conventionnelle, mais aussi quand même unique, j’aurai à réaliser des reportages avec des propriétaires de voitures dans les prochains mois à venir. Le but est d’être en contact avec des passionnés et leurs autos. C’est ce qui me procure le plus d’intérêt dans ce que je fais présentement. Discuter et échanger, découvrir de belles histoires que je pourrai partager avec vous. Donc appel à tous, si vous êtes intéressé de faire partie de cette future nouvelle aventure, faites-moi signe dans les commentaires. Je serai dans plusieurs évènements liés à l’automobile un peu partout au Québec dans les deux prochaines saisons estivales. Noter que ces reportages peuvent aussi bien se retrouver dans la revue des Voitures Anciennes du Québec (pour les plus de 25 ans), dont je suis maintenant représentant de région, collaborateur et chroniqueur. Pour plus de détails sur le VAQ, consulter le dernier Courrier C&B qui lui en est dédié. Au plaisir de se rencontrer !